和襄高速长山隧道开启首板仰拱作业

近日，和襄高速公路和县至含山段（和含高速）控制性工程——长山隧道顺利开启首板仰拱作业。这一关键节点的完成，标志着长山隧道主体工程施工进入实质性阶段，为后续衬砌施工奠定了坚实基础。

长山隧道地质条件复杂，穿越溶隙、溶洞发育区域，施工难度大、安全风险高，是决定项目工期的关键控制性工程。为确保首板仰拱浇筑节点任务保质保量完成，项目建设者抢抓施工黄金期，全力冲刺关键节点。

“我们从施工准备、测量放样、模板安装到钢筋绑扎、止水带设置及混凝土浇筑，进行全过程旁站监督，严格按标准化工序组织施工，确保浇筑工作顺利完成。”中铁二十局和襄高速公路和含段项目经理部二分部总工程师张建介绍道。

据悉，和襄高速公路和县至含山段项目位于马鞍山市含山县境内，主线全长25.869公里，采用双向六车道标准建设，设计时速120公里，预计2028年具备通车条件。项目建成后，将与S18宁合高速合肥段无缝衔接，对提升省际高速公路互联互通水平、完善区域路网布局、方便沿线群众出行具有重要意义。

下一步，项目团队将继续严控安全质量和施工工艺，高效推进隧道右幅进洞施工及梁场建设，同步开展主线桥梁下部结构施工，实行24小时轮班作业制，抢工期、赶进度、保质量，以实干全力推进关键节点建设。

通讯员 徐俊 张文智