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启源芯动力公司参与了这一换电场景的建设。在他们看来，马钢物流车辆运行强度大，对补能速度要求高，换电模式能够更好适应这种作业节奏。“换电站24小时运行，单次换电只需要5-8分钟，可以提高车辆周转效率。”

截至目前，马钢物流自有及管辖承运商累计投入运行纯电重卡277台。在厂区及周边，公司科学规划建设7座标准化换电站，构建起“车—站—能”一体化绿色运力体系。这种换电模式保障了新能源重卡常态化、高强度出勤，也为清洁运输规模化应用提供了基础条件。

如今，这条绿色智慧转型之路还在继续向前延伸。马钢物流正加快推进物流集装箱化与多式联运化进程，以“提效率、增效益、降成本”为目标，持续优化运输组织和绿色基础设施布局，一条更加高效、清洁的钢铁物流运输链正在加快形成。

从燃油重卡到纯电重卡，变化的是车辆；从人工目视管理到数字化智慧管控，变化的是管理方式。但在马钢物流看来，两种变化指向的是同一个目标——把绿色理念和智慧技术融入物流运营的更多环节，让物流运输更绿色、更高效、更智能。