“皖江第一长隧”建设迎来里程碑式节点

湖北路过江通道项目和县侧明挖隧道主体结构顺利封顶

本报讯（记者 高文亮 通讯员 史庆东） 3月19日，“皖江第一长隧”我市湖北路过江通道项目迎来里程碑式节点，和县侧明挖隧道主体结构顺利封顶。

和县侧明挖隧道基坑素有“皖江第一基坑”之称，最大开挖深度达29.28米，相当于十层高楼。面对长江高水压、软硬不均复杂地层等极端施工条件，建设团队面临前所未有的挑战。为攻克技术难关，项目建设方江东控股集团联合中铁隧道局、中铁四局等参建单位组建专项技术攻坚组，创新采用双轮铣成槽、智能水土压力监测、分级降水及信息化施工管控等先进工艺，全程严控基坑变形、防渗止水及结构浇筑质量，最终实现了超深基坑施工“零安全事故、零质量缺陷”的卓越目标。

自开工以来，项目团队始终秉持“安全为先、质量为本、科技赋能”理念，昼夜奋战，攻坚克难。作为我省重点交通基础设施及拥江发展的“民心工程”，我市湖北路过江通道项目将打破长江天堑阻隔，带动沿江产业协同发展。目前，量身定制的超大直径泥水平衡盾构机“诗城创新号”已开始组装，即将开启穿江掘进之旅。下一步，项目参建各方将严把质量安全关口，高效推进后续任务，全力打造精品工程，力争早日实现通车目标。

湖北路过江通道项目全长约10.162千米，其中盾构段长5.39千米，设计速度80公里每小时，总投资约96.67亿元，是目前皖江地区最长的过江隧道。该项目是合肥都市圈连接南京都市圈和通往长三角的重要通道组成部分，将对提高市民跨江通行效率、促进区域一体化发展、提升城市功能品质活力具有重要意义。