记者调查发现，小区“公位私用”导致有位难停——

居民停车，为何屡遭“地锁”？

公共车位本应“共享”，缘何频频变为“专享”？近日，多个小区居民向“马上办”反映，公共停车位上悄然出现各式地锁，将公共空间圈为“私人领地”，导致“有位难停”。这些地锁究竟由谁安装？是否合规？社区与部门又该如何治理这一顽疾？记者就此展开调查。

现场探访：

公共车位私装地锁现象多发

1月8日，记者先后前往映翠花园、勤奋村、梧桐雅苑东区等小区实地探访，发现地锁安装主要分为两类：一是车主租赁车位后为防止被占用而设置；二是直接在公共车位上加装。

“不少新能源车主安装地锁或放置锥桶，对我们油车车主影响很大。”映翠花园一位居民表示，该小区均为公共车位，近年来随着新能源汽车增多，部分车主为保障充电车位不被占用，便安装地锁或放置雪糕筒“占位”，甚至有油车车主效仿，导致公共车位变成“私人专属”，其他业主“望位兴叹”。

相较于映翠花园，勤奋村、梧桐雅苑东区的地锁现象更为普遍。记者在梧桐雅苑东区看到，不少停车位标线已模糊，近半数车位装有各式地锁，部分锈蚀松动，部分则较新。

“以前交过停车费，但车位常被占，后来就不交了，有空位就停。”一位居民反映，该小区曾出租车位后又取消租赁，她在租用车位期间因车位被占用而安装地锁，“小区现有地锁多源于此类情况。”

社区治理：

拆除容易，长效维护难

记者随后将调查情况反馈至所属社区，映翠社区、雨田社区、矿内社区迅速响应，组织人员核查并逐步拆除地锁。

映翠社区当日即对映翠花园地锁及占位锥桶进行清理；雨田社区督促勤奋村物业限时处理；矿内社区则对梧桐雅苑地锁开展排查，优先拆除影响通行的地锁，并计划逐步清理其余车位地锁。

然而，治理过程中仍面临诸多挑战。多数小区因车辆未挪移导致地锁无法拆除，且公共车位难以确定安装者，也影响了清理进度。“拆除后，业主一般不会重装。但总有其他人新装，车位本来就紧张，这是最头疼的问题。”映翠社区相关负责人表示，尽管社区和物业持续关注此事，私装地锁问题仍不时“回潮”，影响其他业主使用。

部门释义：

私装地锁属违法，物业应履职管理

针对小区私装地锁一事，记者采访了市城管局市容秩序管理中心相关工作人员。据介绍，根据《中华人民共和国民法典》第二百七十四条、七十五条之规定，属于建筑区划内的公共场所、公用设施的停车位应归全体业主共有。在此情况下，任何单个业主私自安装地锁，属于侵犯全体业主共有权的违法行为。而若业主通过购买、租赁等方式对该车位持有所有权或使用权，则在不影响其他业主共同利益的前提下，经小区物业允许可以安装地锁。

那么，遇到了公共车位私装地锁的情况应当如何处理呢？市住房和城乡建设局物业管理科相关负责人表示，小区内地锁的拆除和管理应当由小区物业负责，若遇到业主拒绝拆除、阻碍工作进展的情况，可上报社区、街道等，协调执法部门进行联合执法，维护小区业主合法权益。

“马上办”记者 张梦婷

记者手记：

治地锁之“标” 更需治管理之“本”

地锁虽可拆除，却屡禁不止，根源何在？记者调查发现，问题突出的小区多为未大规模租售车位的开放式小区，车位依约定俗成“先到先得”。私装地锁打破平衡，变相独占公共资源，引发他人效仿，导致地锁蔓延。物业难以全面掌握车辆信息，清理乏力；部分业主法律意识薄弱、执法震慑不足，也是地锁频现的原因。根治此顽疾，仅靠物业逐个清理远远不够，若能开展全市集中整治，多部门联合执法，建立长效管理机制，才能真正释放公共空间，杜绝“公位私用”。