车辆年检被“锁定”？市民质疑“指定维修”

马鞍山多部门详解I/M制度：非指定地点，乃规范流程

1月7日，市民陈先生向“马上办”反映，其在马鞍山嘉元机动车检测中心进行车辆年检时，因尾气检测不合格被告知车辆遭“山西平台”锁定，需到本地指定机构付费解锁维修。这一要求据称源于市市场监管局、交通运输局、生态环境局的联合文件。陈先生质疑此举涉嫌强买强卖，且可能影响车辆在质保期内的配件保修权益，希望相关部门给出权威解释。

回应“指定维修”质疑：

实为资质规范，全市18家M站可自选

记者从多部门核实了解到，陈先生所涉政策为2021年9月马鞍山市生态环境局、交通运输局、市场监督管理局联合印发的《马鞍山市汽车排放检验与维护（I/M）制度实施方案》。该方案旨在贯彻国家及安徽省要求，落实《中华人民共和国大气污染防治法》，通过构建机动车排放检验与维护（I/M）闭环监管体系，确保在用汽车污染物达标排放，助力改善大气环境质量。该方案已于2021年10月1日正式施行。

针对“指定维修地点”的质疑，市生态环境执法支队相关负责人回应称，这是对政策的误解。我市从未指定单一维修地点，仅要求尾气排放不合格的车辆维修须在经交通运输部门审核认定、具备相应资质的汽车排放性能维护（维修）站（即M站）进行，目的是确保维修质量和数据可追溯性，属于对维修机构资质的规范管理。市交通运输局运管中心相关科室负责人补充说明，目前全市（含三县一区）共有18家具备资质的M站，相关企业名称和地址已在部门官网及各检测站公示，车主可自愿选择就近维修。

澄清“山西平台”误解：

实为本地系统，锁定解锁有严规

关于“山西平台锁定”的说法，市生态环境执法支队相关负责人解释，实际锁定系统为马鞍山市机动车排放监管平台，由安徽车神科技有限公司（前身为江苏三希科技有限公司）研发，检测站工作人员简称其为“三希平台”，因沟通解释不当导致车主误解。

按照方案规定，车辆尾气超标后系统自动锁定，须经M站维修并上传维修记录至市汽车维修电子健康档案系统，检测站（即I站）接收竣工信息后自动解锁方可复检。该流程旨在确保维修有效性，无法由车主个人直接解锁。

对于“解锁费”争议，多部门明确表示不存在单独解锁费用，车主需支付的是M站尾气故障维修的合法服务费用。所有M站的维修收费项目均已上墙公示，费用涵盖人力成本、设备损耗及运营开销，具体金额根据故障复杂程度确定。针对质保期内车辆的维修顾虑，相关部门建议，若排放不合格系车辆本身质量问题，车主可通过协商、法律等途径维权；若因日常操作不当导致，应加强车辆日常保养。

优化服务体验：

四举措提升车辆检测便民度

据了解，I/M制度是我国在用汽车排放污染治理的重要管理制度，通过检验与维护闭环管理，可有效降低机动车污染物排放，国内外实践均证明该制度治理成效显著。

为优化车检服务体验，相关部门明确下一步将从四方面改进：推广一站式服务，优化预约检测功能；强化信息公开，清晰公示M站名录、维修流程、收费依据及维权方式；完善技术支撑，保障监管平台稳定运行；加强行业监管，规范检测站（I站）和维修站（M站）服务质量与收费行为。

市交通运输局运管中心相关科室负责人表示，已会同市市场监管局要求全市M站和检测站强化政策解释工作，避免发生类似误解。截至发稿，陈先生的车辆经规范流程维修后，已顺利通过检测。

相关部门呼吁，广大车主可通过正规渠道了解I/M制度详情，如遇违规行为可依法维权，共同推动车辆年检与维修服务更加便民、高效、透明。

“马上办”记者 涂慧民