路口存坑洞 市民忧出行

相关部门：应急填补除隐患，管养协同消盲区

红旗南路与明珠路交叉路口坑洞暗藏安全隐患，途经车辆不慎“中招”，轮胎轮毂直接报废。1月27日中午，市民王先生（化名）向“马上办”反映了自己的遭遇，质疑市政道路养护存在缺位，希望相关部门能尽快处置隐患，明确责任，避免更多车主受损。

路口坑洞吞轮胎

车主疾呼明责任

1月27日上午，王先生驾车正常行驶至红旗南路与明珠路路口时，并未发现路面坑洞，就在车辆碾压过后，轮胎突发刺耳的异响，随即无法正常行驶。

“下车一看，轮胎彻底爆了，轮毂也变了形，光维修就要花上千元。”王先生既无辜也很无奈，他表示该路口车流量较大，坑洞若不及时填补，极易造成更多的车辆受损，甚至引发交通事故。

“希望相关部门重视起来，不仅要赶紧修补坑洞，更要明确管理责任主体。”王先生表示，只有这样，才能避免更多的车辆受损。 应急处置先除患

管辖权属待厘清

接到王先生反映后，记者第一时间将情况及王先生提供的现场照片，反馈至市经开区管委会相关部门，恳请对方核实处置。当日傍晚，该管委会办公室回复称：经比对照片核实，坑洞位于红旗南路与明珠路交叉口以南，此地属当涂县管辖范围，建议转办当涂县相关部门牵头处理。

为推动隐患消除，厘清管护责任，1月28日上午，记者联系上当涂县相关部门，详细说明王先生的诉求及市经开区管委会办公室的回复意见。

当涂县住建局市政所负责人回应称，该路口为当涂县与市经开区行政管辖交界处，权属划分明确，路口以北归市经开区管，以南归当涂县管。该负责人坦言，1月27日工作人员日常巡查时，已发现该路口附近路面存在坑洞，当即组织人员对较大的坑洞进行维修填补。经核实，王先生反映的这处坑洞，确属市经开区管辖范围，但考虑到坑洞存在安全风险，工作人员排查时已同步对其实施了应急修复。“先消除隐患再厘清责任是我们的工作原则。该路段的常态化管养权属仍归市经开区。据我们了解，王先生已报警，后续的责任认定和损失赔付等事宜，建议其向市一级相关部门反映或申请协调。”

权责边界有依据

管养衔接建机制

那么，事发路面隐患是否得到妥善处置？现场路况恢复得又如何？1月29日上午，记者专程前往红旗南路与明珠路路口实地探访，该路口偏北区域的坑洞有明显的水泥临时填平痕迹，与周边路面的颜色、平整度存在一定差异。经粗略测量，该坑洞填补前直径约25厘米，若未及时处置，车辆高速碾压后极易造成轮胎等部件损坏，甚至引发车辆失控等安全事故。

记者在随后的观察中发现，约20分钟时间内，该路口私家车、货车、电动车往来频繁，车流量较大，过往车辆经过坑洞填补区域时均能平稳通行，未出现车辆颠簸或剐蹭等情况，表明路面安全隐患已初步消除。

在现场，多位市民向记者表示，跨区域交界路段极易出现“管理真空”，希望相关部门能进一步明确权属、细化管护责任，建立常态化巡查与联动处置机制，避免类似道路安全隐患反复出现。

为进一步厘清管辖权属与明确管养责任，1月30日下午，记者采访了马鞍山市自然资源和规划局相关负责人。该负责人表示，市经开区与当涂县在该区域的行政区划清晰，以红旗南路与明珠路路口的明珠路北沿为分界线，明珠路北沿以南的明珠路、红旗南路路面归当涂县管辖，“前些年，我们改造红旗南路时，施工范围仅到明珠路北沿，这也能佐证权属划分标准，即路口以北属市经开区管辖，以南归当涂县管辖。”

市经开区自然资源和规划分局相关工作人员也确认了这一权属划分标准，并称前几年市里曾专门召开会议，明确界定湖西南路西侧的明珠路延伸至205国道段，均由当涂县管辖。后续将积极配合相关部门，做好与当涂县交界路段的管养衔接工作，杜绝管养盲区、消除管理缝隙。

截至记者发稿时，王先生反映的该路面出行安全隐患已得到初步消除。但王先生的车辆损失赔付事宜，以及跨区域交界路段常态化管养的细化衔接工作，仍需相关部门进一步协调推进。

“马上办”将继续关注此事进展。

“马上办”记者 涂慧民

■ 记者手记

接到王先生的反映，他一句“不仅要修坑，还要说清楚到底该由谁来管”，道出了市民面对跨区域交界管理难题的普遍心声。这起路面坑洞事件，因涉及跨区权属，从一个普通的养护问题升级为检验部门履职担当的试金石。

当涂县“先消隐患再厘清责任”的做法，守住了安全底线，值得肯定。但事件也暴露了协同短板——权属虽有明文划分，实际管养中却仍现“缝隙”，而这正是威胁行车安全的隐患。

城市管理无小事。交界地带不应成为“管理盲区”。小小坑洞，照见的是精细化管理的大文章。期盼以此为契机，推动建立常态化巡查与联动机制，实现真正的协同治理；也希望车主损失能得以妥善解决，不让市民为管理的“缝隙”买单。