7座航标投用、钢桥面沥青全面铺装……

马鞍山长江公铁大桥建设再迎新进展

本报讯（记者 刘小庆 通讯员 王文生 冒文彬 陈甜） 近期，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥建设再迎新进展。

3月27日，随着马鞍山长江公铁大桥#2红浮鼓精准定位，长江马鞍山航道处圆满完成大桥营运期桥区专用航标设置工程。马鞍山长江公铁大桥营运期桥区专用航标全面正式投入使用，标志着这座大桥水上通航安全保障体系全面建成，为长江马鞍山段航道畅通及大桥安全运营保驾护航。据介绍，此次投用的专用航标由长江马鞍山航道处精心布设施工，共新增航标7座，包含2座红浮鼓、2座黑浮鼓、3座黄浮鼓，都是新型浮鼓，撤除旧航标6座，精准覆盖桥区关键水域，清晰划定航道边界、警示危险水域，可有效防范船舶偏航、搁浅、碰桥等风险，全面提升长江黄金水道马鞍山段通航安全保障能力。

3月28日，在马鞍山长江公铁大桥主桥公路面，工人们进行钢桥面沥青铺摊作业。由此，大桥全面进入钢桥面沥青铺装重要施工阶段。据了解，钢桥面设计总厚度60毫米，采用国内领先的“改性聚氨酯混凝土+SMA改性沥青混凝土”复合结构，主汊航道桥长3248米，本次钢桥面铺装总面积近8万平方米，相当于11个标准足球场并列排开，预计4月上旬铺装完成，为后续成桥试验、竣工验收以及全线顺利通车打下坚实基础。