骑行者被迫“借道”机动车道

康乐路非机动车道“梗阻”何时通？

市政回应：已纳入道路小微更新专项整治

一段短短两米长的非机动车道，却因面包砖路面坑洼不平、路牙落差三四厘米，迫使众多骑行者涌上机动车道与车流争道——这是5月21日记者在康乐路（九华路—东湖路段）看到的真实一幕。近日，有多位市民向“马上办”反映，该路段非机动车道存在铺装不合理、衔接不畅、局部断头等“拦路虎”问题，雨天打滑、机非混行已成常态。隐患究竟卡在哪？整改如何推进？“马上办”记者随即赶赴现场展开调查。

【市民吐槽】面包砖打滑、路牙拦路，骑行隐患明显

近日，有市民反映康乐路（九华路—东湖路段）非机动车道多处路段及路口设计不合理，既影响市民骑行体验，又存在安全隐患。其中，九华路自东向西右转接入康乐路的非机动车道入口问题最为典型。该入口采用面包砖铺设，搭配大理石路牙形成明显的台阶，且路面平整度不足、防滑性能差。每逢降雨天气，面包砖路面易积水打滑，多次引发骑行人员摔倒事故。

同时，路口突兀的台阶形成通行障碍，导致非机动车无法平稳驶入专用车道。多数骑行市民为规避颠簸、摔倒风险，不得不绕行至机动车道通行，直接造成人车混行的危险局面。早晚高峰时段路段车流密集，机非交织通行，大幅提升了车辆剐蹭、碰撞等交通事故的发生概率。

除路口衔接问题外，该路段非机动车道还存在功能性缺陷。康乐路古床博物馆东侧非机动车道为断头路段，局部面包砖路面衔接错乱，迫使非机动车偏离专用车道、汇入机动车流；此外，康乐路与映翠路、东湖路交叉口附近的非机动车道均为面包砖铺设，路面粗糙颠簸，不仅骑行体验不佳，雨天打滑隐患还明显。加之路口通行空间狭窄、路牙台阶突兀，受红绿灯导向影响，非机动车常态化汇入机动车道通行，道路通行安全风险持续叠加。

【记者直击】断头路逼退非机动车，机非混行险象环生

5月21日上午，记者前往康乐路涉事路段实地探访。在九华路右转康乐路的非机动车道入口，记者看到，该段约两米长的非机动车道采用面包砖铺设，路面凹凸不平，与主干道及沥青非机动车道的平整路况形成鲜明反差。路口路牙存在三四厘米的落差台阶，阻碍非机动车顺畅驶入专用车道，正常骑行通行难度较大。

记者在观察中还发现，绝大多数电动车、自行车骑行者至此都会绕行至机动车道，与机动车交错出行，路段通行秩序较为混乱。

在路口西侧、古床博物馆东侧，非机动车道在距离九华路四五米处直接中断，形成断头路。前方路面采用面包砖铺设，路面坑洼不平，且未设置任何通行提示、引导设施，骑行市民无路可走，只能提前变道驶入机动车道。此外，康乐路与映翠路、东湖路相交路口的非机动车道面包砖路面破损、松动明显，加之路口通行空间狭窄、路牙台阶突兀，导致非机动车正常通行受阻，机非混行现象十分普遍，给道路交通安全带来持续隐患。不少途经市民坦言，每次骑行经过该路段都提心吊胆，期盼相关部门尽快优化道路设施、完善车道衔接，改善通行条件、消除安全风险。

【部门解题】全部纳入小微更新，分批次“对症下药”

针对市民诉求与记者实地调查发现的问题，市市政管理处道路所负责人回应称，经现场核查，康乐路九华路至印山路段于2008年建成移交，该路段路口采用慢行一体面包砖铺装设计。结合多年实际通行情况来看，该铺装方式弊端凸显，路面颠簸、易破损、防滑性差，已无法适应当下市民常态化、高品质的出行需求，成为道路通行的突出短板。

该负责人表示，为系统整治城区同类道路通行问题，补齐慢行交通设施短板，提升市民出行安全性与舒适度，市政部门已全面梳理城区同类路口的病害与设计缺陷，正式启动道路小微更新专项整治行动，将路口通行优化、慢行设施提质改造列为重点整治项目。

目前，康乐路（九华路—东湖路段）所有隐患交叉口及非机动车道，已全部纳入专项维修优化计划。下一步，市政部门将结合整体整治进度，有序推进、分批次完成相关路口非机动车道衔接改造、路面铺装更换、台阶隐患整治、通行设施微调等工作，逐步解决路面打滑、车道不畅、机非混行等安全隐患，持续完善城市慢行交通体系，筑牢市民出行安全屏障。

文图/“马上办”记者 涂慧民

■ 记者手记

一条非机动车道暗藏风险，骑行者被迫与机动车争道，这是康乐路周边居民的日常隐忧。问题不在大小，而在于是否被看见、被解决。可喜的是，市政部门已正视短板，启动小微更新。城市道路的温度，恰恰体现在对细微之处的关怀。盼整治早日落地，让市民出行不再“提心吊胆”，让“马上办”的承诺转化为实实在在的安心路。